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【即納&大特価】 8枚羽ビッグリードバルブ② V-FORCE3.5 NSR50/80/NS-1 T-TECH（ティーテック）ビックリードバルブ NSR50、NSR80、NS-1 パーツ

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商品説明

T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ。格安新品NSR50 NS-1等用 VFORCE3 ビックリードバルブカーボン - メルカリ。Amazon.co.jp: NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。NSR50 NS-1 NS50F CRM50 V-FORCE3.5 リードバルブ - メルカリ。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。【1月中出品】NS-1 エンジンジャンク。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。モンキー当時物モリワキクラッチカバー削り出し。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。エイプ100 キタコse2-proボアアップキット 125CCボアアップ。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。CBX400F/550オイルクーラーサイド回し確認用。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。モンキー系　クランクケース。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。マ*ー様 PMC CB400F 178-2111 オイルクーラーキット CB40。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。cbx400fSIDE VIEW エンジンカバー 2個セット。リードバルブスペーサーは付属しません。都*ぶ様 682　Z1 Z2 Z1000MK2 Z1R モリワキ　カットカバー。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ゼファー400 クラッチハウジングガタ修理済C1〜G1くらいまで　120。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。専用出品スーパーカブ90 カスタムセル付き　エンジン　純正　12v ホンダ。