今季一番 5MT マニュアル4WD パワーゲート ターボ ハイゼットトラック S210P ハイゼットトラック（S200P/S210P型 9代目・中期型】ダイハツ タイヤ・ホイール
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商品説明
9代目・中期型】ダイハツ ハイゼットトラック（S200P/S210P型。ハイゼット パワーゲート」の中古車を探す【カーセンサー】。ハイゼットトラック（ダイハツ）エクストラ（2004年12月）｜カタログ。こちらの車両はアトレーのEF-DETターボエンジンを積んだ珍しいハイゼットトラックです100kmほど乗りましたがマニュアル四駆でターボ付きなのでキビキビ走ってとても面白い乗り味です現在エアコンも問題無く作動しておりますパワーゲートの動作もスムーズです車体の走行距離は59000km、エンジンも同等程度なのではないかと思われますが詳細は不明ですのでご了承ください。オイル交換、オイルエレメント交換、ブレーキオイル交換、エアコンガス真空引き後充填、リサイクルバッテリーへ交換しておりますそのまま渡すのも大丈夫ですが、車検取得後の引き渡しも可能です特殊な車両ですので現車確認してから購入していただくのをオススメしますメーカー···ダイハツ車種···ハイゼットトラックボディタイプ···軽自動車平成11年式色···ホワイト走行距離···59000km修復歴···修復歴なし燃料種別···レギュラーハンドル···右ミッション···MTタイヤの種類···ノーマル。9代目・後期型】ダイハツ ハイゼットトラック（S201P/S211P型レビュー
商品の評価：
5.0点(2843件)
- みゆみゆ3770
- 扁平率40のクロスポロ純正でしたが、登山アプローチ等で悪路走行をよくする事もあり、40では耐えられないので、60のフルシーンズン用に替えました。 まだ、雪道は走ってませんが、乾燥路走行音も予想よりずっと静か（純正より静か）でとても良い感じです。
- WAKE０１６３
- 北海道の冬にオールシーズンタイヤがどこまで使えるかを試しています。 0℃付近のブラックアイスバーンも60kmまでならグリップしていますし、何より静かなのが気に入っています。
- aquarius_
- デザイン、価格も満足、インセット＋35が無かったのが、非常に残念
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