セットアップ Plus G5 Multi-S SUS Oil Front Plus G5 MULTI-S パーツ Front SUS Oil パーツ
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商品説明
Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。41DD3D40-497D-453E-99A7-。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO ONLINE STORE。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO ONLINE STORE。SRAM RED AXS E1 12速チェーン 114リンク。NITTO NP-100 ステム 25.4mm。ContinentalCompetition チューブラータイヤ 28x25mm。NITTO NJ-SP72 シートポスト 27.2mm NJS。DURA-ACE 12S チェーンリング 52-36 デュラエース。クラシックレザーサドル。ボントレガー Aeolus RSL TLR ロードタイヤ 28c。三ヶ島ペダル SYLVAN TRACK NEXT cmwc。マヴィック MAVIC クロスマックス CROSS MAX 27.5 ホイール。SHIMANO XTR SL-M980 シフター 左右セット。BROOKS B.17 Champion Narrow サドル。フィジーク fizik 3Dプリントサドル カーボンレール。sim works by nittoシートポスト/Froggy Stealthレビュー
商品の評価:




4.7点(2835件)
- ちっは2454
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました!
- 岩玉琴
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- sirosiro74
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- vvしょっぺvv
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- JAPON CAT
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- らぶさか
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
- blackyumin
- クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
- うーちゃん1280
- 先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊(分解)。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
- アカン0614
- ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな? と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな?なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して 3、4回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
- ナマケモノ子パピコ
- 今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
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